Udused autoaknad ja niiskus autos on Eesti sügis- ja talvekuudel väga tavaline mure. Hommikul autosse istudes võib esiklaas olla märg, külmaga koguni seest jääs ning nähtavuse taastamine võtab väärtuslikke minuteid. Eriti kiiresti koguneb niiskus pereautosse, kuhu tuuakse märgade jalanõude, lumiste riiete, lapsevankri ja turvatooli kaudu iga päev uut vett. Hea uudis on see, et probleemi saab vähendada üsna lihtsate harjumuste ning sobiva niiskuseimaja abil.
Selles juhendis vaatame, miks tekivad udused autoaknad, kuidas liigset niiskust ära tunda, millal piisab tuulutamisest ja millal tasub kasutada niiskuseimajat autosse. Samuti selgitame, kuhu niiskuseimaja paigutada, kuidas seda hooldada ning millised vead võivad tulemuse hoopis kehvemaks muuta.
Miks tekib autosse niiskus?
Auto salong ei ole õhukindel, kuid külmal ajal toimub seal pidevalt temperatuuri muutus. Sõidu ajal soojeneb õhk, pärast parkimist jahtub see kiiresti. Soe õhk suudab hoida rohkem veeauru kui külm õhk. Kui niiske soe õhk puutub kokku külma klaasiga, muutub osa veeaurust veepiiskadeks. Seda nähtust nimetatakse kondensatsiooniks ning just nii tekivadki udused autoaknad.
Niiskust toovad autosse inimesed ise. Hingamine, märjad mantlid, lumised saapad ja vihmavarjud annavad salongi veeauru. Lastega peres lisanduvad märg turvatoolikate, porised kummimatid, vankrirattad, kelk ja vahetusriided. Kui sõidud on lühikesed, ei jõua ventilatsioon salongi täielikult kuivatada. Niiskus koguneb päev-päevalt vaipadesse, istmetesse ja polstritesse.
Probleemi võivad süvendada ka umbes salongifilter, siseringluse liiga pikk kasutamine, ummistunud vee äravoolukanalid või kulunud uksetihendid. Kui autos on pärast tugevat vihma nähtavalt märg põrand, tuleb niiskuse eemaldamise kõrval kindlasti leida ka vee sissepääsu põhjus.
Miks on seest udused autoaknad ohtlikud?
Udune esiklaas ei ole üksnes ebamugavus. Piiratud nähtavus muudab sõidu alustamise ohtlikuks, eriti pimedas, lumesajus ja vastutulevate autode tulede käes. Väikese lapsega liikudes võib tekkida kiusatus kohe teele asuda, kuid enne sõidu alustamist peab kogu vajalik vaateväli olema puhas. Klaasi väikese lapiga „piiluaugu” pühkimisest ei piisa.
Pidev liigniiskus võib muuta salongi kopitanud lõhnaga, soodustada hallituse teket tekstiilidel ning kiirendada metallosade korrosiooni. Elektroonikale ei mõju pikaajaline niiske keskkond samuti hästi. Talvel võib kondensaat klaasi siseküljele jäätuda, mistõttu tuleb hommikul jääd eemaldada ka auto seest. See on selge märk, et salongis on liiga palju niiskust.
Kuidas aru saada, et autos on liiga niiske?
Kõige nähtavam sümptom on akende kiire uduseks muutumine. Tähelepanu tasub pöörata ka järgmistele märkidele:
- esiklaasi siseküljele tekivad hommikul veepiisad või jää;
- aknad lähevad uduseks kohe, kui autosse istuvad reisijad;
- autos on kopitanud või niiske tekstiili lõhn;
- kummimattide all või vaiba sees on märg;
- turvavööd, istmekatted või pagasiruumi põrand tunduvad niisked;
- niiskus püsib ka pärast pikemat sõitu ja korralikku ventilatsiooni.
Udused autoaknad pärast lörtsis sõitmist ei tähenda tingimata tehnilist riket. Kui udused autoaknad ilmuvad iga päev või ühel aknal on alati rohkem vett kui teistel, tasub auto tihendid, filtrid ja äravoolud üle kontrollida.
Mis on niiskuseimaja autosse ja kuidas see töötab?
Auto niiskuseimaja on kompaktne niiskust siduva täidisega abivahend. Täidis tõmbab ümbritsevast õhust veeauru enda sisse ning hoiab selle kotis või mahutis. See ei asenda auto ventilatsiooni ega paranda lekkivat tihendit, kuid aitab vähendada salongi jääkniiskust ajal, mil auto seisab.
Autosse mõeldud mudeli eelis on lihtsus: see ei vaja voolu, töötab vaikselt ja mahub väikesesse ruumi. Minibeebi niiskuseimaja autosse sobib kasutamiseks nii sõiduautos, matkaautos kui ka muus väikeses suletud ruumis, kus kondensatsioon kipub kogunema. Enne kasutamist tuleb alati lugeda konkreetse toote juhiseid, sest täidise tüüp ja taastamise viis võivad mudeliti erineda.
Kuhu niiskuseimaja autos paigutada?
Parim koht on stabiilne ja õhu liikumisele avatud pind. Sobida võib keskkonsooli panipaik, uksetasku, istme all olev turvaline ala või pagasiruumi kinnitatud koht. Kui peamine mure on esiklaasi kondensaat, võiks niiskuseimaja asuda salongi eesosas, kuid mitte armatuurlaual viisil, kus see võib järsu pidurduse ajal liikuma hakata.
Niiskuseimaja ei tohi segada pedaale, käigukangi ega turvavarustust. Seda ei panda turvapadja avanemispiirkonda ega lahtiselt istmele. Lastega autos tuleb toode paigutada nii, et laps ei saaks seda avada, närida ega täidisega mängida. Kui mudel kogub vedeliku eraldi anumasse, peab see püsima alati õiges asendis.
Kuidas niiskuseimajat õigesti kasutada?
- Kuivata esmalt nähtav vesi. Niiskuseimaja ei peaks imama kummimatil olevat lompi. Vala vesi ära, kuivata matid ja vajadusel tõsta need tuppa kuivama.
- Paiguta toode kindlalt. Vali koht, kus õhk liigub, kuid niiskuseimaja ei saa sõidu ajal paiskuda.
- Jälgi täituvust. Mõni mudel muutub niiskust kogudes raskemaks, mõnel on indikaator või nähtav vedelikuanum.
- Taasta või vaheta õigel ajal. Korduskasutatava niiskuseimaja kuivatamisel järgi tootja juhiseid. Ühekordne täidis tuleb pärast täitumist nõuetekohaselt välja vahetada.
- Kasuta koos ventilatsiooniga. Niiskuseimaja toimib kõige paremini siis, kui salongi ei lisata pidevalt rohkem vett, kui abivahend eemaldada suudab.
Esimest tulemust võib märgata juba mõne päeva jooksul, kuid väga märja auto kuivatamine võtab kauem. Kui salongis on läbimärjad vaibad, tuleb kasutada põhjalikumat kuivatamist ning vajadusel pöörduda spetsialisti poole.
Kuidas udused autoaknad kiiresti selgeks saada?
Kui udused autoaknad tekivad sõidu ajal, suuna soe õhk esiklaasile ja lülita sisse konditsioneer. Konditsioneer ei ole ainult suvine jahutaja: see eemaldab õhust niiskust ka jahedal ajal. Vali värske välisõhk, mitte pikaajaline siseringlus. Siseringlev õhk muutub reisijate hingamisest kiiresti niiskemaks.
Alusta mõõduka ventilaatorikiirusega ning tõsta seda vajadusel. Tagaklaasi puhul kasuta klaasisoojendust. Väga niiske ilmaga aitab mõneks hetkeks akna avamine, sest see vahetab salongi niiske õhu kuivema välisõhu vastu. Sõitu ei tohi alustada enne, kui nähtavus on piisav.
Klaasi sisepind peab olema puhas. Tolm, rasv ja puhastusvahendi jäägid seovad niiskust ning muudavad udu ebaühtlaseks. Puhasta klaasid korraliku klaasipuhastusvahendi ja puhta mikrokiudlapiga. Sama lappi ei tasu kasutada armatuurlaua hooldusvahendi eemaldamiseks, sest silikoonine jääk võib klaasile sattuda.
Seitse harjumust, mis hoiavad pereauto kuivemana
1. Raputa lumi jalanõudelt maha
Üks paar lumiseid saapaid võib tuua autosse üllatavalt palju vett. Enne autosse istumist koputa lumi taldadelt ja pükste säärtelt maha. Lapse saabaste puhul tee sama enne turvatooli tõstmist.
2. Eelista talvel kummimatte
Kummimatilt saab sulavee lihtsasti välja valada. Tekstiilmatt imeb vee endasse ning kuivab külmas autos aeglaselt. Kontrolli siiski regulaarselt ka kummimati alust, sest sinna sattunud niiskus võib märkamatult vaipa koguneda.
3. Ära jäta märgi esemeid autosse
Võta märjad kindad, mütsid, vihmavarjud, kelk ja lapsevankri tekstiiliosad võimalusel tuppa kuivama. Kui vanker peab jääma pagasiruumi, puhasta ratastelt lumi ja pori ning kasuta veekindlat alusmatti.
4. Vaheta salongifiltrit õigel ajal
Ummistunud filter vähendab õhuvoolu ning klaasid puhastuvad aeglasemalt. Filtri vahetusvälp sõltub autost ja kasutustingimustest. Kui ventilatsioon puhub nõrgalt või autos on ebameeldiv lõhn, tasub filter üle vaadata.
5. Kasuta konditsioneeri aasta ringi
Regulaarne kasutamine hoiab süsteemi töökorras ja aitab õhku kuivatada. Väga madalal temperatuuril võib auto süsteem kompressori ise välja lülitada, kuid tavapärasel jahedal sügis- või talvepäeval on sellest palju abi.
6. Tuuluta pärast sõitu
Kui turvaline ja ilm lubab, ava uksed või aknad lühikeseks ajaks, et soe niiske õhk enne auto jahtumist välja pääseks. Eriti kasulik on see pärast pikka sõitu, kui autos on olnud mitu inimest.
7. Kasuta niiskuseimajat ennetavalt
Ära oota, kuni klaasid on igal hommikul läbimärjad. Niiskuseimaja võib autosse panna juba niiske sügise alguses. Kontrolli seda regulaarselt ja taasta või vaheta täidis enne, kui imamisvõime kaob.
Kas niiskuseimaja lahendab kogu probleemi?
Niiskuseimaja on tõhus abiline, kuid mitte remondivahend. Kui autosse tuleb vett katkise tihendi, ummistunud äravoolu, lekkiva katuseluugi või jahutussüsteemi rikke tõttu, peab algpõhjuse parandama. Magusa lõhnaga udu või rasvane kiht esiklaasil võib viidata jahutusvedeliku lekkele ning vajab kiiret kontrolli.
Ka väga märg vaip ei kuiva ühe väikese niiskuseimajaga kiiresti. Sellisel juhul tuleb eemaldada matid, kuivatada salong soojas ja hästi ventileeritud kohas ning kontrollida, kas vesi on jõudnud põrandapolstri alla. Pikaajaline niiskus võib sinna peitu jääda ka siis, kui pealispind tundub juba kuiv.
Levinud vead auto niiskuse vähendamisel
Kõige tavalisem viga on loota ainult niiskuseimajale, kuigi kummimattidel loksub vesi või pagasiruumis seisab märg vanker. Niiskuseimaja sobib õhus oleva ja pindadesse jäänud jääkniiskuse vähendamiseks. Suur veekogus tuleb alati füüsiliselt eemaldada. Mida vähem vett salongi iga päev juurde tuuakse, seda kauem säilib imaja töövõime.
Teine viga on hoida ventilatsiooni kogu sõidu vältel siseringlusel. See võib küll aidata salongi kiiremini soojaks saada, kuid reisijate hingamisest lisanduv veeaur jääb autosse. Kui klaasid hakkavad uduseks minema, tuleb valida välisõhk ja kasutada võimalusel konditsioneeri. Kolmas viga on puhurite sulgemine või nende suunamine ainult jalgadele. Talvel peab osa õhuvoolust jõudma klaasideni.
Samuti ei tasu märga klaasi pidevalt palja käe, paberi või määrdunud lapiga pühkida. Nii jäävad klaasile rasvased triibud, mis hakkavad pimedas valgust hajutama. Hoia autos eraldi puhas mikrokiudlapp, kuid kasuta seda eelkõige viimaseks viimistluseks pärast seda, kui ventilatsioon on suurema udu eemaldanud.
Pereauto niiskuskontroll viie minutiga
Kord nädalas tehtav kiire kontroll aitab probleemi märgata enne, kui salongi tekib ebameeldiv lõhn. Alusta juhi ja kõrvalistuja jalaruumist. Tõsta kummimatid korraks üles ning vajuta käega vaiba eri kohtadele. Seejärel kontrolli tagumist jalaruumi, sest laste märjad saapad ja turvatooli alla kogunev praht võivad niiskust varjata.
Vaata üle pagasiruum ja varuratta süvend. Pagasiruumi põhja alla sattunud vesi ei pruugi tavakasutuses silma paista, kuid aurustub aeglaselt kogu salongi. Kontrolli ka uksetihendeid ja seda, kas uste alumised äravooluavad on vabad. Kui autol on katuseluuk, vajavad selle äravoolud regulaarset ülevaatust.
Lõpuks vaata niiskuseimaja seisukorda. Kui toode on muutunud raskeks, indikaator näitab täitumist või vedelikuanum on piirini jõudnud, taasta või vaheta see. Pane kalendrisse korduv meeldetuletus, sest täis niiskuseimaja ei suuda enam uut veeauru siduda. Kontroll võtab vähe aega, kuid aitab vältida märksa mahukamat salongi kuivatamist.
Millal tasub pöörduda spetsialisti poole?
Kui vaip on korduvalt märg ka kuiva ilmaga, autos on tugev kopituse lõhn või klaaside udu tekib mõne minutiga tagasi, tuleks lasta auto üle vaadata. Spetsialist saab kontrollida ukse- ja aknatihendeid, konditsioneeri äravoolu, katuseluugi kanaleid, salongifiltrit ning põrandapolstri alla kogunenud vett.
Kiiret kontrolli vajab olukord, kus esiklaasile tekib rasvane kiht, salongis on magus lõhn või jahutusvedeliku tase langeb. Need sümptomid võivad osutada kütteseadme radiaatori või jahutussüsteemi lekkele. Niiskuseimaja võib nähtavaid sümptomeid ajutiselt vähendada, kuid tehnilist riket see ei paranda.
Kodus esinev liigniiskus vajab teistsugust lahendust ja suuremat võimsust. Kui probleemiks on kondensaat akendel või niiske õhk eluruumides, loe ka juhendit „Õhukuivati koju: kuidas valida sobiv mudel?”. Auto niiskuseimaja on loodud väikese suletud ruumi jääkniiskuse sidumiseks, mitte terve toa kuivatamiseks.
Niiskuseimaja autosse: mida valides vaadata?
Esmalt vaata, kas toode on mõeldud just autos või muus väikeses ruumis kasutamiseks. Oluline on kompaktne mõõt, lekkekindlus ja võimalus toode turvaliselt paigutada. Korduskasutatav mudel võib olla mugav, kui seda saab kodus kuivatada ja uuesti aktiveerida. Ühekordse täidise eelis on lihtsus, kuid see tekitab rohkem jäätmeid.
Mõtle ka sellele, kui suur on niiskuskoormus. Väikeses sõiduautos võib piisata ühest tootest, kuid suures pereautos või matkaautos võib vaja minna mitut imajat. Tulemuse hindamisel ära vaata ainult klaasi: kontrolli ka matte, pagasiruumi ja istmete aluseid.
Vali praktiline toode, mida on lihtne kontrollida ja hooldada. Soodsast ostust ei ole kasu, kui see ununeb kuudeks auto põhja või asetatakse kohta, kus see ei saa õhuga kokku puutuda. Minibeebi valikus oleva auto niiskuseimaja saad lisada oma talvisesse autohoolduse rutiini koos klaasipuhastuse, mattide kuivatamise ja ventilatsiooni kontrolliga.
Korduma kippuvad küsimused
Kas niiskuseimaja takistab autoakende uduseks minemist?
Udused autoaknad tekivad harvem, kui niiskuseimaja aitab vähendada salongi üldist niiskust ja kondensatsiooni. Täielik tulemus sõltub ilmast, autos olevast veekogusest, ventilatsioonist ja sellest, kas autol esineb lekkeid.
Kas niiskuseimaja võib jätta ööseks autosse?
Autosse mõeldud toodet kasutataksegi tavaliselt ajal, mil auto seisab. Paiguta see stabiilselt ja järgi tootja kasutusjuhendit. Vedelikku koguv anum peab püsima õiges asendis.
Kui kiiresti niiskuseimaja töötab?
Kerge kondensatsiooni puhul võib muutust märgata mõne päeva jooksul. Tugevalt märg salong vajab lisaks aktiivset kuivatamist, ventilatsiooni ja võimaliku lekke kõrvaldamist.
Kas autos võib kasutada kodust niiskusekogujat?
Kõik kodused anumad ei sobi liikuva sõiduki jaoks, sest need võivad ümber minna või lekkida. Autos eelista kompaktset ja selleks otstarbeks mõeldud lahendust.
Miks lähevad aknad uduseks ka siis, kui niiskuseimaja on autos?
Imamisvõime võib olla täis, autosse võib tulla pidevalt uut vett või kasutatakse ventilatsioonis siseringlust. Kontrolli matid, filter ja tihendid ning taasta või vaheta niiskuseimaja vastavalt juhistele.
Kokkuvõte
Udused autoaknad on kuivemas salongis harvem probleem ning kuivem auto tähendab selgemat vaadet, meeldivamat salongi ja vähem talvehommikust ajakulu. Kõige parema tulemuse annab kombinatsioon: eemalda nähtav vesi, kuivata märjad esemed, hoia ventilatsioon töökorras, puhasta klaasid ning kasuta sobivat niiskuseimajat. Kui niiskus tuleb autosse lekke tõttu, lahenda kindlasti ka selle põhjus.
Praktiline niiskuseimaja autosse töötab ilma elektrita ja aitab siduda salongi jääkniiskust ajal, mil auto seisab. Pane see turvalisse kohta, kontrolli regulaarselt ning alusta kasutamist juba enne kõige külmemaid ilmu. Nii on lihtsam vältida muret „udused autoaknad” ja alustada sõitu puhta ja nähtava esiklaasiga.
